Linkin hallinto ja suunnittelu
Joukkoliikenteen järjestäjä
Jyväskylän, Laukaan ja Muuramen Linkki-paikallisliikenteen järjestämisestä on 1.7.2014 alkaen vastannut joukkoliikenneviranomainen eli Jyväskylän seudun joukkoliikenne. Vuoden 2024 alussa Linkin toimivalta-alueeseen liittyivät Äänekoski, Hankasalmi, Toivakka ja Petäjävesi.
Joukkoliikenteen järjestämisen käytännön tehtävistä, kuten aikataulujen ja reittien suunnittelusta sekä viestinnästä ja markkinoinnista vastaa Jyväskylän kaupunkisuunnittelun organisaatiossa toimiva henkilökuljetusyksikkö.
Linkki-palvelupiste (Asemakatu 7, Jyväskylä) hoitaa ja koordinoi joukkoliikenteen asiakaspalvelua ja toimii osana Jyväskylän kaupunkirakennepalveluiden Asiakas- ja tukipalvelut -yksikköä.
Toimivalta-alue ja päätöksenteko
Toimivalta-alue
Jyväskylän seudun joukkoliikenne tuottaa Linkki-joukkoliikenteen palveluja linjoilla S1-S6, 3-46 ja 140, 141 ja 143 Jyväskylän, Laukaan, Muuramen, Äänekosken, Hankasalmen, Petäjäveden ja Toivakan alueilla.
Päätöksenteko
Joukkoliikenneviranomaisena ylintä valtaa käyttää seudullinen joukkoliikennelautakunta, joka on Jyväskylän, Laukaan, Muuramen, Äänekosken, Hankasalmen, Petäjäveden ja Toivakan yhteinen, päättävä toimielin. Joukkoliikennelautakunta päättää muun muassa lippujen hinnoista, aikatauluista ja reiteistä sekä joukkoliikenteen kilpailuttamisesta.
Joukkoliikennelautakunnan kokoonpano
Tutustu joukkoliikennelautakunnan päätöksiin
Liikennöitsijät
Linkki-paikallisliikenteessä on kaksi kilpailutettua liikennöitsijää, jotka ajavat sopimuksen mukaisia reittejä linjoilla Jyväskylässä, Laukaassa, Muuramessa, Äänekoskella, Hankasalmella ja Toivakassa.
- Koiviston Auto Jyväskylä Oy: linjat S1-S6, 3-4, 6-46 ja 140, 141 ja 143
- Tilausajot Mennään Bussilla Oy: linjat 5 ja 5K
Liikennöitsijöiden linja-autot noudattavat ulkoasultaan Linkki-joukkoliikenteen tilaajaväritystä, eli ovat vihreitä ja maisemakuvitettuja.
Kehittäminen
Entistä laajempi Linkki
Linkin toiminta laajeni 2024 Jyväskylä–Laukaa–Muurame -alueelta ympäristökuntiin Äänekoskelle, Hankasalmelle ja Petäjävedelle. Toivakkalaisia Linkki on palvellut jo useamman vuoden, nyt Toivakan kunta on virallisestikin osa Linkin toimialuetta.
Klikkaamalla kuvaa saat suuremman näkymän.
Kevät 2024
- Äänekosken ja Hankasalmen liikenne toimi kesäliikenteen käynnistymiseen eli 2.6. saakka ELY-keskuksen kilpailuttamana seutuliikenteenä. Sen jälkeen liikennöitsijäksi vaihtui Linkki-joukkoliikenteen kilpailutettu liikennöitsijä Koiviston Auto Jyväskylä.
- Toivakan ja Jyväskylän välillä jatkui liikennöinti Linkki-linjoilla 38, 38R ja 38K.
- Petäjäveden ja Jyväskylän välinen liikenne jatkui markkinaehtoisena joukkoliikenneteenä, jossa liikennöitsijänä jatkoi Matka Mäkelä Oy.
- Uusien alueiden seutuliikenteessä matkustettiin Matkahuollon lipuilla tai liikennöitsijöiden omilla lipputuotteilla 2.6. saakka.
- Joukkoliikennelautakunta päätti uuden Linkki-alueen maksuvyöhykkeistä 21.2.2024.
- Lipputuotteista ja hinnoista 3.6.2024 alkaen päätettiin joukkoliikennelautakunnassa 25.4.2024.
- Lipunmyyntipisteverkostoa tarkasteltiin ja Äänekosken R-kioski lisättiin palvelupisteeksi
- Linkki-palvelupiste (Asemakatu 7 Jyväskylä) neuvoo ja ohjaa mahdollisuuksien mukaan myös seutuliikenteen asioissa
Kesäliikenne 2024
- Käynnistyi maanantaina 3.6.
- Kilpailutuksen kautta valittu liikennöitsijä Koiviston Auto Jyväskylä aloitti liikennöinnin Äänekoskelle ja Hankasalmelle Linkki-brändin mukaisella ajokalustolla. Vuorotarjontaan ei tullut alkuvaiheessa muutoksia
- Waltti-lipputuotteet ja -maksuvyöhykkeet saatiin käyttöön koko alueella
- Samat digitaaliset palvelut (reittiopas, mobiilisovellukset) tulivat käyttöön koko Linkki-alueella
- Matkaketjut saatiin sujuvammaksi, kun Waltti-lipulla voi matkustaa koko Linkki-alueella, sekä seutuliikenteessä, paikallisliikenteessä että markkinaehtoisessa liikenteessä
Jyväskylässä ja Muuramessa toteutettiin kesäliikenteen 2024 alussa linjastouudistus, jonka yhteydessä osa linjanumeroista ja reiteistä muuttui. Joukkoliikenteen yleistä palvelutasoa parannettiin mm. uuden sähköautokaluston käyttöönotolla ja vuorotarjontaa parantamalla. Myös uudet Super-Linkit aloittivat liikennöinnin suosituimmilla joukkoliikenteen reiteillä.
Aluelaajennus on osa valtion ja kuntien MAL-yhteistyötä
Linkki-alueen laajentamisen taustalla on Jyväskylän kaupunkiseudun maankäyttöä, asumista ja liikennettä koskeva MAL-sopimus, joka on solmittu kuntien ja valtion kesken.
MAL-sopimuskaudella 2021–23 tehtiin joukkoliikennealueen laajentamista koskeva selvitys, jonka mukaan joukkoliikenteen toimivalta-alueen laajentamiselle oli edellytykset. Yhteistyön arvioitiin edistävän lähes kaikkia MAL-sopimuksessa joukkoliikenteen kehittämiselle asetettuja tavoitteita. Selvitys tehtiin tiiviissä vuorovaikutuksessa MAL-alueen kuntien ja ELY-keskuksen kanssa.
Selvityksessä joukkoliikennepalveluita tarkasteltiin Linkin toimivalta-alueeseen kuuluvien kuntien (Jyväskylä, Laukaa ja Muurame), liittymistä pohtivien kuntien (Hankasalmi, Petäjävesi, Toivakka, Uurainen ja Äänekoski) sekä ELY-keskuksen näkökulmasta.
Selvityksen perusteella kunnista Hankasalmi, Petäjävesi, Toivakka ja Äänekoski päättivät yhdistyä Linkin viranomaisalueeseen. Jyväskylä, Laukaa ja Muurame hyväksyivät kukin osaltaan liittymisen, ja Jyväskylän kaupungin toimimisen joukkoliikenteen järjestämisen vastuukuntana. Jyväskylän seudun tieliikenteen toimivaltaisen viranomaisen toimivalta-aluetta koskeva lakimuutos tuli voimaan 1.1.2024.
Jyväskylä, Laukaa, Muurame, Äänekoski, Petäjävesi, Toivakka ja Hankasalmi ovat allekirjoittaneet keskinäisen yhteistoimintasopimuksen, jossa on sovittu Jyväskylän seudun tieliikenteen toimivaltaisen viranomaisen toiminnan tavoitteista, tehtävistä, yhteisistä työryhmistä, toimielimestä, talouden seurannasta, kustannusten jakamisesta, sopimuksen seurannasta sekä mahdollisesta toimivalta-alueesta irtautumisesta.
Linjastouudistus 2024
Linkin eli Jyväskylän seudun joukkoliikenteen linjaston suunnittelu käynnistyi keväällä 2020 ja valmistui kesällä 2021. Linjastosuunnitelmaan perustuva, uudistettu linjasto otettiin käyttöön 3.6.2024.
Siirry linjastouudistuksen verkkosivulle
Kuvassa Super-Linkki -linjat S1-S6.
Klikkaamalla kuvaa saat suuremman näkymän.
Linjastouudistus edistää Linkki tulevaisuuteen 2030 -kehittämisohjelman tavoitteiden saavuttamista. Se tukee kestävän liikkumisen matkaketjujen muodostumista, vähentää liikenteen ympäristökuormitusta ja ottaa huomioon taloudellisuuden näkökohdat. Uudistuksessa on pyritty säilyttämään vanhan linjaston parhaat ominaisuudet ja kehittämään niitä.
Uuden linjaston avainsanoja ovat nopeus, selkeys ja kysyntäpotentiaalin mukainen vuorotarjonta. Entisen linjaston runkolinjoista on tehty Super-Linkki-linjasto. Täydentävistä linjoista on muodostettu matkustustarpeisiin perustuva joukkoliikenneverkosto.
Uuden linjaston rakentamisessa on otettu huomioon asuminen, asukkaiden liikkumistarpeet ja työpaikkojen sijainnit. Suunnittelutyössä hyödynnettiin maankäytön tietoja väestön ja työpaikkojen sijoittumisen nykytilanteesta ja kehittymisestä. Lisäksi tutkittiin poikittais- ja vaihtoyhteyksien tarvetta sekä mahdollisten alueterminaalien tarvetta ja sijainteja.
Ennen hyväksymistä suunnitelmaluonnosta esiteltiin kuntien päättäjille ja siitä pyydettiin lausunnot kaikilta keskeisiltä kuntien vaikuttamiselimiltä. Asukkaille tehtiin keväällä 2020 linjastoaiheinen kysely, johon saatiin 1176 vastausta. Linjastosuunnitelman sisältöjä esiteltiin 7.4.2021 suorana striimatussa tilaisuudessa, jossa asukkailla on chatin kautta mahdollisuus ottaa suunnitelmaan kantaa ja lausua siitä mielipiteitään.
Katso linjastosuunnitelman esittelyn 7.4.2021 videotallenne
Tutustu linjastosuunnitelman sisältöön
Linkki tulevaisuuteen 2030
Jyväskylän seudun joukkoliikenteelle laadittiin vuonna 2019 Linkki tulevaisuuteen 2030 -kehittämisohjelma. Ohjelmassa tarkastellaan joukkoliikenteen kehityssuuntia Jyväskylä-Laukaa-Muurame -alueella.
Jyväskylän kaupunginvaltuusto ja Laukaan sekä Muuramen kunnanvaltuustot hyväksyivät esitetyn kehittämisohjelman yksimielisesti syksyllä 2019.
Tutustu Linkki tulevaisuuteen 2030 -kehittämisohjelmaan
Kehittämisohjelman hyväksymiskäsittelyt:
- Jyväskylän seudun joukkoliikennejaosto 15.8.2019
- Laukaan kunnanhallitus 2.9.2019, kunnanvaltuusto 16.9.2019
- Muuramen kunnanhallitus 16.9.2019, kunnanvaltuusto 30.9.2019
- Jyväskylän kaupunkirakennelautakunta 27.8.2019, kaupunginhallitus 2.9.2019 ja kaupunginvaltuusto 30.9.2019
Linkin asiakasraati
Asiakasraati on joukkoliikenteen käyttäjistä koostuva ryhmä, joka osallistuu joukkoliikenteen kehittämiseen. Tavoitteena on kerätä joukkoliikennepalvelun järjestäjälle ideoita sekä käyttäjien näkemyksiä joukkoliikenteen palvelujen ja olosuhteiden parantamiseen.
Tapaamisissa kuullaan asiantuntijoiden alustuksia ja keskustellaan joukkoliikenteen kehittämiseen liittyvistä aiheista. Raati voi tehdä myös tutustumiskäyntejä eri kohteisiin tai koematkustaa uutta kalustoa.
Linkin asiakasraati tunnettiin kevääseen 2024 saakka nimellä Fiksun liikkumisen asiakasraati. Käsiteltäviin asioihin kuului joukkoliikenteen ohella myös Jyväskylän kaupungin kävelyn, pyöräilyn ja muun kestävän liikkumisen asiat.
Linkin toimialueen laajennuttua 2024 seitsemään kuntaan asiakasraadin toiminta päätettiin keskittää kaikille kunnille yhteisiin joukkoliikenteen asioihin, ja nimi vaihtui Linkin asiakasraadiksi. Samalla toimintaan ilmoittautui mukaan uusia raatilaisia.
Asiakasraati on poliittisesti sitoutumaton toimija, joka kokoontuu 4-5 kertaa vuodessa, ennalta sovittuina ajankohtina. Raatilaisia on yhteensä vajaat 30.
Asiakasraadin muistiot
Asiakasraadin keskustelujen sisällöt kootaan muistioksi, joka julkaistaan tapaamisen jälkeen tällä nettisivulla. Muistiot välitetään myös päättäville tahoille, esimerkiksi joukkoliikennelautakunnalle.
Linkin asiakasraadit 2025
Asiakasraati, muistio 24.2.2025 (pdf)
Fiksun liikkumisen/ Linkin asiakasraadit 2024
Asiakasraati, muistio 18.11.2024 (pdf)
Asiakasraati, muistio 21.10.2024 (pdf)
Asiakasraati, muistio 15.4.2024 (pdf)
Asiakasraati, muistio 5.2.2024 (pdf)
Fiksun liikkumisen asiakasraadit 2023
Asiakasraati, muistio 1.10.2023 (pdf)
Asiakasraati, muistio 30.1.2023 (pdf)
Fiksun liikkumisen asiakasraadit 2021-22
Asiakasraati, muistio 21.6.2021 (pdf)
Asiakasraati, muistio 30.5.2022 (pdf)
Fiksun liikkumisen asiakasraadit 2020:
Asiakasraati, muistio 14.9.2020 (pdf)
Asiakasraati, muistio 10.2.2020 (pdf)
Fiksun liikkumisen asiakasraadit 2019:
Asiakasraati, muistio 11.11.2019 (pdf)
Asiakasraati, muistio 30.9.2019 (pdf)
Asiakasraati, muistio 26.8.2019 (pdf)
Asiakasraati, muistio 15.4.2019 (pdf)
Asiakasraati, muistio 11.2.2019 (pdf)